土工格室加固软弱地基模型试验研究

 　　土工格室加固软弱地基模型试验研究

　　通过物理模型试验研究土工格室加筋土地基的承载力、变形特征及加筋格室参数对加固效果的影响,以确定土工格室加固路堤软弱地基的合理结构形式。研究结果表明:与无筋土地基比较,土工格室加筋垫层可以有效地扩散路堤等上部结构的荷载,降低地基中的剪应力,使软弱层的沉降曲线变得比较平缓,也对软弱地基的侧向变形产生了较大的约束作用,提高了地基的抗剪强度,增大了地基承载力;土工格室加筋位置影响地基加固效果,土工格室应布设在靠近软基顶面或地面线以上较低处,以达到较好的加固效果;加筋长度对软基加固效果也有一定影响;设计中宜将加筋布设在竖向附加应力扩散范围之内。

　　试验概况。试验内容本次模型试验是结合某铁路修建中用土工格室进行路堤软弱地基加固而开展的一项科学研究工作。在已有的对土工格室加筋土的研究成果基础上,开展进一步的大比例尺模型试验研究,研究内容包括:①土工格室加筋土地基的作用机理、工作特性;②土工格室加筋土地基的承载力及变形特征;③加筋参数对加筋效果的影响;④土工格室加固路堤软弱地基的结构形式。试验模型试验模型槽尺寸为1.38m(长)×1.00m(宽)×0.84m(深),模型槽用角钢焊接而成,两侧安装有机玻璃以观察地基变形,两端分层安装挡板(内侧设有隔水层)。套在模型槽上的加力架作为试验中加载的反力装置,加载设备为油压千斤顶。土工格室加筋土地基的试验模型如图1所示。图1土工格室加筋土地基试验模型(单位:cm)2试验结果分析。土工格室加筋土地基的承载力及变形特征无筋双层地基的承载力及变形特征双层地基的结构组成中,上部是中密状态的粗砂垫层,下部是用砂黏土填筑的软弱下卧层。