土工格室加固饱和黄土地基性状及承载力

 　　土工格室加固饱和黄土地基性状及承载力

　　采用正交试验设计方法,以土工格室规格、格室填料类型、填料压实度和承载板大小为影响因素,进行了土工格室加固饱和黄土地基承载力的室内模型试验。试验结果表明:土工格室加固方法适宜于处理厚度小于3m的浅层饱和黄土地基,加固后地基承载力可提高2～3倍,说明用土工格室加固饱和黄土地基是一种简单、实用的方法。同时,基于水平向加筋体复合地基原理,推导了土工格室加筋体地基承载力的计算公式。

　　在黄土地区的高等级公路建设中,饱和黄土地基是经常遇到的特殊路基问题。由于饱和黄土的压缩性高、强度低、灵敏度高,呈现出一定的软土性状,无法满足工程要求,必须进行加固处理。对于饱和黄土地基加固而言,一般常用的处理方法主要是换填和抛石挤淤,该种处理方法工程量大、工期较长、费用相对较高。近几年来,采用土工合成材料处理软弱地基,已取得了较好效果。而用土工格室加固饱和黄土地基,则是一种新的加固方法。土工格室是20世纪80年代开发研制出的新型土工合成材料,它由高密度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材经超声波焊接而成,具有三维网格结构,整体强度高、耐老化、抗腐蚀性能好。用土工格室对饱和黄土地基进行局部换填加固,形成水平向加筋复合结构体,能提高地基承载力,达到加固饱和黄土地基之目的。本文主要通过土工格室加固饱和黄土地基模型试验,考虑几种影响因素,对其地基性状和承载力进行分析探讨。在此基础上,给出土工格室加固饱和黄土的地基承载力参考值和地基承载力计算公式。