土工格室在台背回填中的应用

 　　土工格室在台背回填中的应用

　　土工格室是一种采用高强度聚乙烯片材,属于特种土工合成材料,它具有拉伸强度高,刚性、韧性好,抗冲击力强,在施工中连接简单易行,施工方法简单,能够改善因桥台与路基连接处因沉降变形差引起的桥头跳车。本文详细介绍了土工格室在具体施工中的应用方法及所取得的良好施工效果。

　　高速铁路、客运专线施工过程中,为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降,减轻跳车现象,提高线路车辆行驶的舒适性,需对桥梁和涵洞两侧路基填筑进行特殊处理,要求铺设土工格室和级配砂砾填筑。对铺设了土工格室的路基经竣工后观测,整体性良好,沉降小,达到了预期目的。土工格室的基本原理土工格室是由强化的HDPE(高密度聚乙烯)片材料,经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构,属于特种土工合成材料,拉伸强度高,刚性、韧性好,抗冲击力强。它的基本原理是称其为一种蜂窝状三维限制系统,可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。在集中载荷作用下,受力的主动区依然会把所受的力传递给过渡区,但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力,以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力,抑制了过渡区和被动区的横向移动倾向,从而使路基的承载能力得以提高。经过试验,在格室的限制作用下,中密砂的表观粘聚力可以增加30多倍。很显然,如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三个区域移动就可以取得提高地基承载力的效果,这就是土工格室的限制原理。

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