土工格室柔性搭板设计及施工技术

 　　土工格室柔性搭板设计及施工技术

　　将土工格室铺设在路桥过渡段,一端固定在桥台,另一端铺设在路基上。由于土工格室结构层起到了一个柔性搭板的作用,将沉降差异进行缓和过渡,是处理桥头跳车比较有效的方法。土工格室楔形柔性搭板设计应遵循“技术可行、施工方便、造价经济、效果明显”的设计原则。由于土工格室是新型的土工合成材料,目前对土工格室楔形柔性搭板的作用机理和计算方法等也缺乏系统的研究,也没有制定出相应的测试、设计、施工标准和规范,更没有相应的国际标准和国家标准。1设计计算与参数取值1.1柔性搭板布置型式柔性搭板布置按桥台类型(重力式、桩柱式、肋板式)的不同而分为三种基本型式。1.2柔性搭板适用范围柔性搭板处治台背跳车的适用性主要体现在其对地基条件的要求上;即台背地基的工后沉降要满足公路软土地基设计与施工技术规范规定小于等于l0cm的要求;计算不符合要求时,必须对台背地基进行处理。1.3填料土工格室填充料可与路基填料一致,但最大粒径不得大于5cm:当换填高模量、容易压实的填料而又不明显提高造价时,宜采用换填方案。1.4土工格室材料要求土工格室的规格和性能指标必须满足。