土工格室在黄土边坡公路中的试验研究及应用

 　　土工格室在黄土边坡公路中的试验研究及应用

　　土工格室作为一种新型柔性防护材料,在公路防护中的应用十分广泛.室内冲刷模型试验表明,在黄土边坡中添加土工格室后,可以降低平均累计冲蚀率达48%,并可减弱冲沟的发育和形成,从而防止路基的坍塌;在饱和黄土地基承载力试验表明,在加土工格室后,可以将其承载力提高2～3倍,并使其破坏方式只有局部剪切破坏和整体剪切破坏2种.

　　土工格室是20世纪80年代开发研制出的新型土工合成材料,它由高密度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材经超声波焊接而成,具有三维网格结构,整体强度高、耐老化、抗腐蚀性能好等优点。用土工格室对黄土路堤边坡进行表层的防护加固,形成表层一定厚度的复合结构体系,能有效地提高边坡的抗冲刷能力,达到黄土抗冲刷和绿化环境的目的。用土工格室对饱和地基进行局部换填加固,形成水平向加筋复合结构体,能提高地基承载力,达到加固饱和地基之目的。目前土工格室在公路上的实际应用已经十分广泛,但是在这方面的试验和规程则相对落后。本文主要通过土工格室对黄土边坡抗冲刷模型试验和饱和黄土地基格室加固承载力模型试验,对其防护效果进行初步的分析探讨土工格室在黄土路堤边坡中的防护作用在黄土地区,植被恢复很慢,由于黄土本身的特性以及突发性的暴雨,对路堤边坡的冲蚀作用十分明显,甚至造成路基的坍塌。目前对于黄土路堤边坡冲刷防护的方法主要有混凝土、片石等,对于土工格室和土工织物的边坡防护,一般为有关稳定性分析和防护步骤等方面的研究,而没有具体的效果和试验研究,防护设计时也无规范可依。