我国地域广阔，公路建设不论是对经济发展还是人文需求都是意义重大，但是各种地质问题对修建公路也有很多困扰，有时候需要挖填段衔接，还有很多地方是需要道桥连接。这些是在公路建设中很难解决的问题。而土工格室的出现大大改善了这些问题。下面我们来深入探讨一下土工格室的加固机理：
1.取决于界面填料的摩擦作用，而土与填料的摩擦与粘着提供了较大的摩擦系数与粘聚力，产生了较大的摩擦力和抗拔力，土工格室依靠网格的侧壁与土壤的摩擦力以及网格产生的阻力提高抗剪强度，对于充填其中的土体可以完全限制其发生明显的侧向位移。
2.土工格室与充填于其中的填料共同工作，相互作用，由于土工格室对填料提供了较大的侧向约束作用，且格室侧壁对填料产生了向上的摩擦支承力，从而形成了一个具有较大弯拉刚度与抗剪强度的复合体，起到了类似于筏板基础的作用，有效地扩散了应力，使荷载的分布更为均匀。此复合体能够隔离应力和位移的传递，从而柔性过渡和协调了半填半挖路基顶面的沉降。
3.格室与格室之间的反作用力，抵消了部分因荷载而产生的横向位移的趋势，土工格室置于地基表面，还限制了软土的侧向隆起，使得土的滑移剪切面向更深的区域发展，类似于“深基础”的效果，也大大增强了地基的稳定性。
综合而论，土工格室作为良好的筑路材料，配合植草既能达到固土护坡的作用，又能达到绿化环境，提升美观度的作用。其应用前景是十分广阔的！
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2015-09-21 17:22:46
