土工格室在公路建设中的应用

　　土工格室在公路建设中是如何应用的呢？今天由我们带大家来了解一下，让大家对土工格室又更深入的认识。
土工格室是用聚合物通过连续热加工方法制成的蜂窝状三维结构。可以在运输和贮存时缩叠起来,施工时再打开使用。张开的土工格室可保持形状不变,并有效地固限每个格室内的填料。可以大大提高土基的承载力,广泛用于软土地基加固和防护工程。首先从土工格室的特点、工作原理的角度分析了土工格室应用在高速公路上的可行性,并提出了土工格室的具体施工方法。
土工格室作为一种新型的合成材料,在二十世纪八十年代末九十年代初,欧美等国家就开始了大量的研发工作,并经试验和现场应用证明在提高一般填土承受动荷以及路基防护方面均有很大的功效。我国在九十年代初在吸收国外先进经验的基础上,开始了土工格室的开发研究工作,并在道路基床病害整治、固定松散介质的应用方面取得了重大突破。随着人们对土工格室特性的进一步了解,已经发现其具有其它土工材料不可替代的优势,使其在诸多领域有着独特的应用前景。土工格室是一种采用高.强度聚乙烯片材,经超声波焊接等方法连接,展开后呈蜂窝状的三维立体网格结构材料,属于特种土工合成材料。在岩石工程中与土、砂、石等填料共同构成不同视粘聚力、不同加筋强度、不同深度的垫层。这些垫层可以根据工程的要求放置于需要的位置,用以加固公路的路基、边坡防护、修建挡土墙等。其较大的特点是可以完成岩石工程中常规方法难以处理的多种疑难问题,如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。具有材质轻、耐磨损、耐老化、耐化学腐蚀、适用温度范围宽、拉伸强度高、刚性、韧性好、抗冲击力强、尺寸相对稳定、运输方便等特点。
土工格室在公路建设施工中连接简单易行，施工方法简单，从而简化了施工，所以颇受青睐。

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